正航儀器農(nóng)林拖拉機(jī)駕駛室空調(diào)系統(tǒng)性能試驗(yàn)方法
1試驗(yàn)程序
1.1試驗(yàn)前必須使環(huán)境條件達(dá)到穩(wěn)定，在空調(diào)系統(tǒng)不工作情況下，應(yīng)通過拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)軸或動(dòng)力輸出軸加載，使發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定工況至少運(yùn)轉(zhuǎn)120min。駕駛室門窗應(yīng)關(guān)閉。
1.2在完成第5.1條后，試驗(yàn)期間，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)在標(biāo)定工況運(yùn)轉(zhuǎn)，駕駛室門窗關(guān)閉而空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)調(diào)到
制造廠推薦的制冷工況。從接通降溫系統(tǒng)開始，進(jìn)行以下測量：
a.試驗(yàn)室環(huán)境的干濕球溫度和風(fēng)速。
b.測量駕駛室內(nèi)氣壓，按農(nóng)林拖拉機(jī)駕駛室氣壓測量方法的規(guī)定。
c.在壓縮機(jī)進(jìn)出口接頭處，測量制冷劑的壓力。
d.測量壓縮機(jī)離合器及風(fēng)機(jī)試驗(yàn)電壓。
e.每隔5min 測量點(diǎn)1~7 的干球溫度及點(diǎn)5 的濕球溫度，將各點(diǎn)干球溫度的平均值及濕球溫度記
入試驗(yàn)報(bào)告表中。直到連續(xù)三次測量的平均溫差小于0.5℃時(shí)，或首次測量起試驗(yàn)到1h，試驗(yàn)即可終止。
1.3計(jì)算駕駛室內(nèi)溫度降
環(huán)境平均溫度與駕駛室達(dá)到穩(wěn)定時(shí)的干球平均溫度之差即駕駛室內(nèi)溫度降。
2.試驗(yàn)報(bào)告
2.1試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容如下：
a.拖拉機(jī)制造廠名稱；
b.拖拉機(jī)型式及其出廠編號(hào)；
c.空調(diào)系統(tǒng)的型式及制冷劑類型；
d．試驗(yàn)室環(huán)境條件：
干球溫度，℃；
濕球溫度，℃；
風(fēng)速，m/s。
e.壓縮機(jī)離合器試驗(yàn)電壓，V；
f.風(fēng)機(jī)試驗(yàn)電壓，V；
g.壓縮機(jī)進(jìn)出口接頭處制冷劑壓力，KPA；
h.駕駛室內(nèi)氣壓，Pa；
i.可調(diào)整的控制件的調(diào)整值（如空調(diào)機(jī)、風(fēng)機(jī)等）；
j.拖拉機(jī)加載方法（驅(qū)動(dòng)軸或動(dòng)力輸出軸）；
k.駕駛室內(nèi)溫度降，℃；
l.試驗(yàn)所持續(xù)的時(shí)間，min；
m.試驗(yàn)室的描述見下表：